MID: PIM 2.0 – Nous avons atteint notre vitesse de croisière!

PIM 2.0 – Nous avons atteint notre vitesse de croisière!

Tout a commencé il y a 50 ans, alors que Développement industriel de Moncton (DIM), une jeune organisation de la ville de Moncton, faisait l’acquisition de quelque 128 acres de terrain afin de créer le Parc industriel de Moncton (PIM). Fait intéressant, l’idée de départ était de donner au parc un nom différent qui traduirait son orientation vers la région de l’Atlantique. Toutefois, même si l’on croyait que cette orientation refléterait la situation centrale de Moncton, elle était beaucoup trop générique. Qui saurait exactement où le parc était situé? Finalement, le nom retenu permit de clarifier le tout : Parc industriel de Moncton. C’est un nom qui ne sonne peut-être ni original, ni passionnant, mais qui a le mérite d’être clair.

C’est ainsi qu’en 1960, l’organisation nouvellement formée (DIM a été fondée en avril 1959) s’est mise au travail afin de démontrer sa raison d’être. Maintenant que le terrain était acheté, il fallait mettre sur pied ce parc industriel. Pour créer un parc industriel, il faut des rues, des égouts et des aqueducs, il faut de l’électricité et des lignes téléphoniques et il faut un bon emplacement. Il faut également une vision.

Dès ses tout premiers débuts, le conseil d’administration de DIM s’est intéressé à un secteur situé à l’extrémité ouest de la rue Main. Il s’agissait d’un terrain forestier non développé accessible uniquement par un petit chemin de terre longeant la partie nord de la voie ferrée principale du CN jusqu’à la rue Edinburgh. Ce sentier direct est devenu le très développé boulevard Baig, qui sert d’entrée principale au secteur sud-est du parc.

Même à ses débuts, ce parc industriel n’était pas qu’un rêve. En effet, avant même l’acquisition du terrain, DIM s’était entretenu avec un client potentiel du secteur manufacturier qui est par la suite devenu la première entreprise à acheter et construire dans ce parc. Il s’agissait de Hinde et Dauche, un chef de file de l’industrie du carton ondulé qui fut racheté peu de temps après par Domtar Packaging. C’est ce premier client qui a réellement lancé le parc industriel. Sous la direction de Norampac, son propriétaire actuel, cette installation poursuit ses activités au même emplacement et dans le même édifice, lequel a toutefois été rénové.

Au fil du temps, le parc s’est agrandi jusqu’à sa taille actuelle, soit 600 acres et quelque 285 entreprises. Tous les lots sont maintenant vendus, ce qui démontre bien le succès de ce parc industriel. Cherchant à tabler sur cette réussite, DIM a mis sur pied le projet PIM 2.0 et fait l’acquisition de plus de 600 acres supplémentaires adjacentes au parc existant. Tout comme il y a 50 ans, il faut maintenant des rues, des égouts, des aqueducs et tout le reste; mais le projet est en train de se concrétiser. Les bulldozers sont en place, les excavateurs sont là, les rues se dessinent petit à petit et tous les systèmes sont prêts.

La première phase du projet d’expansion du Parc industriel de Moncton permettra d’offrir 122 acres de terrain aux nouveaux clients potentiels dans les années à venir. Durant la première phase, la construction s’effectuera en deux étapes et s’étendra sur trois ans. La première étape ouvrira l’accès à la moitié de la superficie, et l’on prévoit que les premiers lots seront disponibles à la fin de l’automne 2010. Le premier contrat a été octroyé et les travaux sont en cours. Ce contrat englobe la mise sur pied des réseaux souterrains (égouts et aqueducs) et la construction de l’infrastructure de la route; le pavage suivra en 2011. La deuxième étape sera amorcée l’an prochain, avec comme objectif d’offrir l’accès aux lots avant l’automne 2011 et d’effectuer le pavement en 2012.

On pourra accéder à cette nouvelle section du Parc industriel de Moncton depuis Berry Mills, une route à accès limité reliant le boulevard Wheeler à l’autoroute transcanadienne. Une nouvelle intersection fera le lien avec l’actuelle rue Horsman située au nord de l’autoroute. Les lots qui donneront sur la route Berry Mills promettent d’être des emplacements de choix pour les « premiers arrivés ».

De là, on pourra accéder à l’autoroute transcanadienne en seulement quelques minutes grâce à la route à accès limité. Pour ceux qui voudront se rendre à l’aéroport ou à d’autres secteurs de la ville, la proximité avec le boulevard Wheeler rendra le trajet simple et rapide. Ainsi, pour les voyageurs d’affaires comme pour les employés qui feront la navette entre la maison et le travail, l’accès sera un atout certain pour cet emplacement.

Une période de 50 ans peut sembler longue, mais la croissance soutenue du Parc industriel de Moncton et de son petit frère, le Parc industriel Caledonia, démontre bien la stabilité de Moncton. Pour ces deux parcs industriels, l’emplacement central au carrefour des Maritimes est un avantage indéniable. Que vous cherchiez à distribuer vos produits ou que vos employés voyagent dans la région par affaires, Moncton est l’endroit par excellence où faire des affaires dans les provinces de l’Atlantique. De plus, avec le Parc industriel de Moncton et le Parc industriel Caledonia, vous avez l’embarras du choix pour votre emplacement idéal à Moncton.

Pour le projet PIM 2.0, nous avons atteint notre vitesse de croisière et les entrepreneurs sont maintenant au travail. Vous avez peut-être l’impression qu’il n’y a pas grand-chose de fait pour le moment, mais nous n’en sommes qu’à la première étape. L’important, c’est que les travaux sont en cours et que les nouveaux sites seront bientôt disponibles. En fait, c’est le moment idéal pour vous informer et commencer votre planification, car vos concurrents le font déjà. Pour plus de renseignements et pour découvrir les possibilités que vous offrent ces excellents emplacements, contactez Développement industriel de Moncton.