MID: Parc industriel de Moncton, version 2.0

Parc industriel de Moncton, version 2.0 – Du rêve à la réalité!

L’aventure a commencé il y a 50 ans, quand Développement industriel Moncton (DIM), organisation en plein essor, a acquis 128 acres de terrain afin d’y créer le Parc industriel de Moncton. Au fil des années, la superficie du parc est passée à 600 acres, et 50 années ont été nécessaires pour aménager l’ensemble du terrain et vendre tous les lots. Ce chapitre de l’histoire du Parc industriel de Moncton est maintenant clos, mais le travail n’est pas terminé, loin de là. En effet, l’heure est maintenant au lancement du projet Version 2.0, dont la mise en œuvre devrait s’étirer sur quelques années, et non sur cinq décennies.

Le projet est en gestation depuis longtemps et est très bien structuré; il ne s’agit pas d’une idée échafaudée à la hâte sur le coin d’une table. Il y a cinq ans, DIM a commencé à s’intéresser sérieusement à la possibilité d’agrandir le Parc industriel de Moncton. Depuis ce temps, nous avons évalué plusieurs plans d’aménagement, effectué bon nombre d’études techniques, procédé à une planification financière rigoureuse, puis obtenu tout le financement nécessaire au projet. Une fois tous les éléments en place, nous avons pu nous attaquer à la conception technique de la première phase du projet d’agrandissement.

La première phase du projet permettra d’offrir plus de 120 acres de terrain aux nouveaux clients du parc industriel. Comme son nom l’indique, la première phase du projet n’est qu’un début. En effet, DIM dispose de plus de 600 acres de terrain à aménager et à vendre dans le cadre du projet de croissance et d’expansion du parc industriel de Moncton. Grâce à tous ces terrains, DIM dispose de suffisamment d’espace pour répondre aux besoins d’un grand nombre de nouvelles entreprises, et ce, pendant de nombreuses années. Toutefois, il faut un début à tout; c’est pourquoi nous avons décidé de procéder par phases et commencer en aménageant 120 acres de terrain.

Les terrains en question sont situés immédiatement à l’ouest du parc existant, du côté opposé de la promenade Delong et de la voie ferrée du CN. Toutefois, pour accéder aux terrains visés par la première phase, il faut emprunter le chemin Berry Mills ainsi que le tout récent prolongement de la route Horsman. Dans le but de faciliter l’accès à la nouvelle section du parc industriel par cet itinéraire, des travaux de modification du tracé de la route Horsman sont actuellement pour qu’elle croise perpendiculairement le chemin Berry Mills. Le carrefour sera également pourvu de feux de signalisation. De plus, une voie réservée aux virages aménagée du côté sud facilitera encore davantage l’accès au parc industriel pour les véhicules venant du chemin Berry Mills, car ils pourront exécuter un virage à droite sans devoir s’arrêter aux feux.

Une route en boucle, l’avenue DesBrisay, constituera l’épine dorsale de la première phase. Le premier tronçon du chemin Cooke, qui sera utilisé pour l’expansion future du parc industriel au sud de la voie ferrée du CN, qui passe sur l’enceinte du parc industriel, sera également aménagé. De plus, à long terme, nous prévoyons de prolonger le chemin Horsman en direction sud jusqu’à la promenade Delong.

Tout étant en place, il ne restait plus qu’à passer à l’action, ce que nous avons fait. Nous avons lancé un appel d’offres et les premiers bouteurs sont arrivés sur les lieux vers la fin du mois de février dernier. Les canalisations souterraines sont maintenant en place et les travaux de construction routière ont été lancés sur la première moitié du territoire visé par la première phase du projet. Pour ce qui est de la deuxième moitié des terrains, les travaux de déblaiement et d’essouchage du tracé de la route sont terminés et les ouvriers ont commencé à installer les canalisations souterraines.

D’ici le début de l’automne prochain, la première moitié des terrains sera prête et ceux-ci pourront être proposés à d’éventuels clients. Les routes n’auront pas encore été asphaltées, mais les terrains seront prêts pour les travaux de construction. Les travaux de pavage n’auront lieu que l’an prochain, car les saisons ne nous permettent tout simplement pas d’en faire plus en une seule année. Toutefois, pour les entreprises acquérant un terrain rapidement et lançant des travaux sans attendre, la période pendant laquelle l’absence d’asphalte leur posera problème sera courte, du fait du temps nécessaire à la construction d’un bâtiment et à l’exécution des travaux connexes.

Pour le moment, nous avons donné au projet le nom de PIM version 2.0, mais ce titre ne traduit pas vraiment toute l’effervescence du projet. Nous avions donc l’intention d’attribuer un tout nouveau nom au projet. Nous voulions que ce nom témoigne de l’emplacement des nouveaux terrains ainsi que du lien les unissant au parc industriel de Moncton existant. Au final, nous avons opté pour la simplicité. Le nouveau parc s’étend à l’ouest du parc actuel, mais il est distinct de ce dernier. Par conséquent, il nous fallait un nom établissant un lien avec le parc industriel existant tout en attribuant au nouveau parc une signature et une image uniques. Le Parc industriel de Moncton ouest : plus qu’une version 2.0.

Nous en sommes là. Les travaux d’aménagement du nouveau parc sont en cours et même en avance par rapport au calendrier. Le projet est réel, le nouveau parc est réel et le nouveau carrefour est réel. Nous avons même reçu une offre d’achat pour notre premier terrain et avons créé une toute nouvelle image pour le nouveau parc.

En fait, c’est plus qu’une simple image de marque : nous avons une vision unique pour le parc. Notre objectif est d’en faire un espace différent du parc existant. Par exemple, nous nous efforçons d’adopter une façon de faire moderne en tenant compte des conséquences environnementales des travaux d’aménagement afin de créer un parc industriel respectant des normes de développement rigoureuses, avec le soutien de tous les intervenants.

En guise d’exemple, nous avons décidé de faire construire un réseau pluvial qui ne modifiera pas les conditions à son point d’évacuation. Nous avons choisi de brancher directement chaque terrain au réseau d’égouts et d’eaux usées, ce qui nous évitera d’avoir à éventrer la route pour procéder à des travaux sur la tuyauterie souterraine dans le cadre de nouveaux projets. Nous prévoyons d’utiliser des lampadaires à DEL pour éclairer les routes. Enfin, nous avons mis sur pied un guide d’aménagement paysager détaillé afin d’aider nos clients à adopter de méthodes de travail écologiques.

Voici donc les principaux éléments de notre vision :

Le PIM ouest favorise le respect de normes de développement qui permettent de réduire les conséquences de l’aménagement du territoire sur l’environnement.

Le PIM ouest prend toutes les mesures nécessaires pour que chaque investissement dans le parc industriel soit porteur et retienne sa valeur. Autrement dit, vous êtes aussi bon que votre voisin, et vice versa.

Bien sûr, il reste beaucoup de travail à faire avant que nos clients ne puissent passer à l’action, mais le tout se déroule rondement. Notre objectif est que des terrains puissent être livrés au cours de la première moitié de l’automne 2010 et que l’autre moitié des terrains puisse l’être à la fin du printemps 2011.

Si votre entreprise est en expansion ou si vous comptez repartir à neuf, le moment est tout indiqué pour examiner attentivement ce que le nouveau parc industriel de Moncton ouest peut vous offrir. Vous avez l’occasion de participer à la définition de l’image d’une toute nouvelle section du PIM. Communiquez avec nous dès maintenant pour réserver un terrain répondant à vos besoins. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, vous pouvez télécharger le fichier en format pdf en cliquant sur le lien situé au bas de la page.